A Honda desenvolveu

A Honda desenvolveu a nova pilha FC com uma estrutura metálica de separação que é mais fácil de fabricar e reduz em 50 por cento o número de componentes necessários, com o objectivo de aumentar a longevidade e de reduzir os seus custos de fabrico. Este novo sistema também inclui uma nova membrana electrolítica aromática que reduz os custos de fabrico e aumenta a gama de funcionamento a temperaturas frias e quentes. Para 2005, a potência também foi aumentada para os 107 cavalos eo binário para 273 Nm. O FCX oferece excelentes performances.

O Honda FCX a hidrogénio é o único veículo a célula de combustível certificado pela Administração dos Recursos Atmosféricos da Califórnia (CARB) e pela Agência para Protecção Ambiental (EPA) dos E.U.A. para uma utilização comercial diária. A CARB também certificou o FCX como Veículo com Zero Emissões (ZEV - Zero Emission Vehicle) e como Veículo Nacional de Emissões Baixas (NLEV - National Low Emission Vehicle), com uma autonomia de 306 quilómetros e capacidade para quatro passageiros, tornando-o prático para uma vasta gama de aplicações reais.